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    “侯博士，你是学者，考虑的是科技进步，产业升级。但他们只是一群商人。”孟晓白说道，“商人以商业利益为先。不过你也不用担心，我早就准备了第二套方案。即便oica不认可，我们也要让消费者认可。到时候，oica损失的是他们的公信力！”

    “第二套方案？”

    ……

    孟晓白想的没错，三天后，国际汽车制造商协会终于发表了关于蓝星汽车l5全自动驾驶技术的认证结果。

    他们认为，蓝星汽车的无人驾驶系统和相关技术已经满足l3无人驾驶。但因为路测的里程太短，不能鉴定是否达到了l4甚至l5的技术和安全性。

    是以，oica认为，蓝星汽车可以继续进行测试，在确保更多的行驶里程安全性后再进行技术认证。

    “这是什么恶心人的认证结果？”看到这个消息，关扬气得不轻，“我们认证l5，他们倒好，给我们认证了一个l3？这跟没有认证有什么区别？l3的自动驾驶系统，现在满大街都是！连个l4都没有！”

    “是啊。”谢凌波说道，“还有这个测试里程不够？时间不够，难道我们要测试个十几年才能确定吗？到那个时候，其他车企全都有这个技术了！”

    “华夏汽车工业协会也传来消息，他们要慎重考虑认证结果。”侯玉泉说道。

    “交通部门那边，对发放l5汽车牌照的事情也没有决定。oica的国际权威认证对这件事影响还是很大的。”

    “那就给他们吃一颗定心丸。”孟晓白吩咐道，“立刻执行第二套方案。”

    ……

    oica的认证结果公布在了网络上，媒体们对此相关关注，并且还有一些媒体故意带节奏，特意标写着“蓝星汽车l5全自动驾驶技术认证失败！”

    “国际权威认证，蓝星汽车只拥有l3自动驾驶技术！l5是炒作！”

    “蓝星l5认证失败，华夏无人驾驶领域，还得看千度！”

    “专家：完全自动驾驶技术还需要时间验证，不能轻易发放商用牌照！”

    看到这些消息，不明真相的消费者们很多信以为真。

    野菊花：“哎，居然失败了，我本来还挺期待的。要是有这个，我就不用担心老婆开车上路了。”

    远飞：“才l3就好意思吹l5？深空科技的脑残粉呢？出来解释一下？”

    jay：“@杨飞，人家说什么你就信什么？”

    远飞：“国际权威组织说的，我不信他们信你？”

    另一个杀手：“搞什么无人驾驶啊，我就想知道蓝星汽车是什么配置？什么价位？”

    啊怪：“之前吹那么厉害，现在傻了吧？”

    ……
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