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周浩然此时也是双手握拳，狠狠的欢呼道：“就是这样！漂亮！超的太漂亮了！”
而除了五星体育的演播厅之外，现场的观众也给秦淼的这次超越送上了掌声和欢呼声。
尽管因为汉密尔顿这些年成绩的关系，在维斯塔潘与汉密尔顿产生积分上的争夺的时候，观众们更希望看到的是维斯塔潘这个屠龙少年能够将汉密尔顿这头巨龙斩于马下。
比起强者，他们更希望弱者可以获胜，因为所有的普通人都是弱者中的一员。
这是人最本质的天性。
所以面对秦淼的时候，他们也会下意识的觉得秦淼也属于强者那一档。
秦淼这个赛季跑比赛的时候也有一种全球客场的感觉。
哪都有自己的国内车迷，哪场比赛秦淼都能看到自己国家的国旗，但这个数量就是不多。
可能得等有一天到上赛之后，秦淼才能体验一下主场的感觉。
可今天不同。
因为秦淼是从队尾起步一路追到这里的。
秦淼的努力现场的所有观众都能看到，在这场比赛，观众们认可了秦淼的努力。
所以看到了秦淼又上了一个位置，他们理所当然的会开心。
并且他们也由衷的希望秦淼这场比赛能够上更多的位置。
过了赛恩斯之后，秦淼长出了一口气。
尽管超越赛恩斯的时候有压力，但是这个压力还算一般，反而是那个 DRS小火车给自己弄得有点汗流浃背的意思。
可以说这一波塞恩斯是聪明反被聪明误，如果他靠着 DRS小火车防守秦淼的话，秦淼短时间之内还真找不到太好的超车方法。
稍微调整了一下赛车的状态，控制了一下赛车轮胎的温度。
刚刚那几个弯道过弯时秦淼都是卡着轮胎的极限过弯的，轮胎磨损的问题先不论，轮胎的温度现在已经超过了标准的工作温度，再不降温轮胎就不是磨损的问题，而是爆胎的问题了。
控制住了轮胎的状态之后，秦淼此时距离自己前方的里卡多还剩 3秒。
没办法，赛恩斯的反抗意愿过于强烈，两人斗车的时候浪费了不少的时间。
这段时间里里卡多就跑出了 3秒的空缺来。
不过此时才四十五圈，距离比赛结束还有十一圈，秦淼还有时间。
而且其实超过了赛恩斯之后秦淼就完成了车队在比赛开始之前给秦淼制定的最低完赛名次了。
此时里卡多距离秦淼也没多远，以秦淼的实力来说，这场比赛他超越自己前面的里卡多也就只是个时间问题，可以说这场比赛秦淼算是已经超额的完成了车队给他制定的任务。
而里卡多面对秦淼的进攻，与赛恩斯一样并没有选择束手就擒，并且防守意愿同样强烈。
所以此时的秦淼能做的也就只有继续给自己的赛车充电，等待合适的时机到来。
第四十七圈，秦淼追到了里卡多身后的 DRS区之中。
并且在同一圈第二计时段的 DRS区之中，秦淼完成了对于里卡多的超越。
里卡多的防守方式比较的常规，走内线，然后晚刹车。
秦淼从外线准备超车，并且来到刹车点的时候，还真没有比里卡多快多少，两人是并排进入的弯道。
有一说一，尽管里卡多选择了晚刹车，但是他的刹车精度还是要比赛恩斯高了不少。
如果是赛恩斯，这会儿估计已经和秦淼一起冲出赛道了。
当然了，里卡多就是靠着一脚比较逆天的晚刹车出名的，此时能有这样的表现也不足为奇。
不过仗着中性胎的性能优势，秦淼还是在出弯这方面占了点便宜。
而且出了 T12之后的 T13又是一个右转的弯道，这样一来与里卡多并排入弯出弯的秦淼就拥有了内线的优势。
最终，在第四十七圈的第三计时段开始之前，秦淼就完成了对于里卡多的超越，又回到了秦淼进站之前的位置。
不过等秦淼超过了里卡多之后，秦淼距离自己面前的勒克莱尔有足足二十二秒的时间差距。
说实话，这个时间差距看得秦淼有些蛋疼，真的很难追。
但好消息是秦淼面前的这段距离就只有角田裕毅的小红牛这一台慢车了，超过了角田裕毅之后，秦淼一直到勒克莱尔中间这一段距离都没有其他的慢车。
只要秦淼控制好自己轮胎的磨损，这场比赛秦淼还是有很大的可能再进一步，将乐老四给拉下马。
不过秦淼已经能够看到这场比赛自己最终的结局了，因为就算自己追上了勒克莱尔，勒克莱尔距离他前方的佩雷兹也有 9秒的时间差距。
秦淼此时追上勒克莱尔之后能不能把他给超了都得打个问号，就更别提追上勒克莱尔前面的佩雷兹了……
所以这场比赛秦淼大概率会排在第五。
“干得好，接下来跑自己的节奏吧。”弗兰奇这边更是直接不认为秦淼可以在比赛的后期追上勒克莱尔了，开始让秦淼稳着跑了。
其实也不止弗兰奇一个人这么想，等秦淼超越了自己前方的里卡多之后，现场导播也就没怎么把镜头放在秦淼这里了，而是将主要镜头都放在了前方维斯塔潘与汉密尔顿的争夺上面。
此时维斯塔潘领跑，汉密尔顿在维斯塔潘后方三秒紧追不舍。
值得一提的是，此时汉密尔顿的轮胎比维斯塔潘有很大的优势，因为汉密尔顿比维斯塔潘晚了八圈进站。
所以此时场上最大的看点就是汉密尔顿与维斯塔潘之间的对决。
与汉密尔顿和维斯塔潘之间的对决比起来，秦淼超了那么多车也只能算是一个挺有意思的调剂。
第四十九圈，秦淼与勒克莱尔之间的时间差距来到 18秒。
尽管这个时间差距依旧很大，但是秦淼两圈追了勒克莱尔 4秒，还真不是没有可能超越勒克莱尔。
而与后面快速缩短自己与勒克莱尔之间差距的秦淼不同，前方的汉密尔顿虽然每圈都要比维斯塔潘快，平均下来每圈能比维斯塔潘快了 0.4秒。
但是此时的汉密尔顿还是被困在维斯塔潘身后 2秒的位置。
第五十五圈，六圈过后，秦淼来到了勒克莱尔身后 4秒的位置。
解说看到秦淼与勒克莱尔之间的接近率的时候都懵了，秦淼这中性胎都没有衰竭的吗？
只可惜此时距离比赛结束也就只剩下两圈了，除非勒克莱尔自己主动失误，不然秦淼没啥机会。
而秦淼的队友汉密尔顿遇到的情况也与秦淼差不多。
进入维斯塔潘身后的乱流区之后，汉密尔顿的速度就开始慢下来了，现在每圈汉密尔顿都只比维斯塔潘快 0.1或者 0.2秒左右。
尽管依旧还在顽强的缩短自己与维斯塔潘之间的时间差距，但是这个时候的汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距依旧在 1.2秒。
完全不具备进攻维斯塔帕的条件。
第五十六圈，秦淼来到了勒克莱尔身后 3秒。
跑了这么久，秦淼的轮胎也开始撑不住了，并且越靠近勒克莱尔，秦淼受到乱流的影响就越大，双重打击之下速度快不起来也是正常的。
而且勒克莱尔也不是软柿子，他发现秦淼的接近率快得有些不太正常之后，就开始给赛车充电了。
秦淼来到了对勒克莱尔有威胁的位置之后勒克莱尔就开始加速。
在比赛结束之前，秦淼也没能追到勒克莱尔身后的 DRS区。
而另外一边，最后一圈的汉密尔顿，也没能追上自己前方的维斯塔潘。
其实本来汉密尔顿是有机会的，只可惜最后一圈的时候，汉密尔顿遇到了一台哈斯的慢车。
本来这台哈斯还稍微阻挡了一下维斯塔潘的节奏，让维斯塔潘稍微慢了一点点，只可惜好巧不巧的是，哈斯阻挡维斯塔潘的时候刚好就在 DRS的检测点。
所以在接下来的 DRS区之中，拥有 DRS的维斯塔潘以肉眼可见的速度，拉开了自己与汉密尔顿之间的差距。
汉密尔顿也就只能看着维斯塔潘远去的赛车徒之奈何。
最终，维斯塔潘杆位起步，冠军带回，完成了自己在美国大奖赛的 Pole to win。
汉密尔顿紧随其后，以第 2名完赛，尽管这也是个不错的名次，但是在没有秦淼搅局的情况下，汉密尔顿最终只拿到了一个第二，这想必不会让他太开心。
第三冲线的是红牛车手佩雷兹，秦淼不在的情况下，已经逐渐熟悉红牛赛车驾驶方式的佩雷兹也能在一定程度上将这台赛车的性能发挥出个百分之八九十了。
而且这场比赛的佩雷兹是全程没有水喝的，比赛刚开始他就发现自己赛车的饮水系统出了问题。
所以这场比赛他能在缺水的情况下拿到第三也实属不易。
当然了，如果秦淼在的话，这场比赛的领奖台绝对没有佩雷兹的份。
第四则是勒克莱尔，第五是队尾起步的秦淼。
不过有一说一，九圈的时间追了勒克莱尔 20秒，这恐怖的成绩确实给包括勒克莱尔在内的法拉利所有人吓出了一身冷汗。
不过最终结果证明这也就只是虚惊一场罢了。
秦淼第五带回，作为被罚到队尾起步的秦淼来说，在美洲赛道这条不太好超车的赛道追到第五已经是一个不错的成绩了。
对于自己这场比赛的成绩，秦淼也还算是满意，唯一的遗憾就是自己最后几圈没能超越勒克莱尔。
冲线之后，秦淼稍微控制了一下自己的速度，刚刚追击勒克莱尔的时候车队这边就在 TR里警告秦淼，他赛车的燃油有些不足，因为追勒克莱尔追得太狠了。
车队估算此时秦淼的燃油也就只能够他勉强把车给开回来，但是不能再猛地加油了。
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