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    发现自己被夹三明治，并且前方的赛道宽度也不够自己入弯之后，奥康轻踩了一脚刹车。

    然后奥康的左前轮就撞到了米克舒马赫的右后轮，米克舒马赫当场起飞。

    在空中滑行了一段距离之后，米克舒马赫重重地摔在地上。

    而哈斯比起梅奔，赛车车体强度这一项上肯定是没法比的。

    所以米克舒马赫落地之后，赛车的左后悬挂当场断裂。

    尽管落地之后，米克舒马赫的赛车还苟延残喘地向前跑了一段距离，但是右后轮的悬挂断裂之后，米克舒马赫的退赛已经成为了必然。

    连一刻都没有为米克舒马赫的退赛而感到悲伤，立刻到达奥康左前轮后方的是角田裕毅。

    同样的操作，同样的配方，角田裕毅的右后轮从后方撞上了奥康的左前轮。

    两个轮胎都是向前的状态下，自然是后面的那个轮胎起飞了。

    与米克舒马赫如出一辙，角田裕毅也起飞了。

    奥康双杀。

    角田裕毅飞起来落地之后还崩飞了几个后扩散器的碳纤维零件，右后轮落地之后也因为直接压在了崩飞的零件上而爆胎。

    尽管没有像是米克舒马赫那样，将自己右后轮的悬挂给摔断，但是角田裕毅赛车的底盘受损有些过于严重，好像还磕到了变速箱，所以车队叫角田裕毅将赛车的发动机熄火，也是无奈的选择了退赛。

    后方车手之间的车祸，再加上里卡多与秦淼那次碰撞之后，里卡多的前鼻翼也留在了赛道上。

    这次发车的混乱差不多就这么多了。

    这次事故之中受到波及的无辜车手不少，但毫无疑问，这里面最亏，也是最冤枉的车手当属秦淼了。

    不过也因为这次事故两台车瘫在赛道上了，赛会没多久就将黄旗转换成了安全车。

    所以尽管落到了队尾，但是秦淼还是在第一圈才刚刚过半的时候追上了自己前方的斯特罗尔。

    不过这个时候，车队却通过车队 TR联系上了秦淼。

    “秦淼， BOX，我们换上硬胎，跑一个特别长的长距离 stint，我们相信你。”弗兰奇说道。

    车队此时的选择没什么问题。

    毕竟秦淼此时已经落到最后面了，这个时候再用中性胎跑比赛，秦淼有的优势也就只是赛车性能上的优势。

    最多与上一场比赛一样，超过了自己面前地球组的车之后，秦淼就会变得举步维艰。

    与其这样，还不如拓宽思路，寻找轮胎痛点，寻求差异化打法。

    直接就让秦淼进站换硬胎。

    而且此时赛道上有安全车，秦淼这次进站基本上就没啥时间上的损失。

    秦淼被撞了之后，也知道继续下去自己可能又会重复上一场比赛的那个流程，最终拿个第五。

    既然车队有了更多的想法，秦淼自然是选择听从车队的意见。

    “收到，但我还是想要知道刚刚到底发生了什么。”

    这还是秦淼被撞了之后第一次还算是情绪稳定的在车队 TR之中说了一句话。

    “好的……刚刚里卡多的轮胎锁死了，赛车失控向前滑行了一段时间之后他的前鼻翼与你的右后轮发生了碰撞，所以我们的赛车才会因此失控。”解释完了之后，弗兰奇又赶忙补了一句：“不过别担心，这次碰撞并没有给赛车带来任何损伤，我们这场比赛还没有结束。”

    “好吧，不过我还是想说，里卡多真是个蠢蛋。”

    弗兰奇：“同意。”

    说完之后，秦淼也将自己的车驶进了维修区。

    而与此同时，与秦淼发生了碰撞的里卡多也选择了进站。

    因为他与秦淼发生碰撞的时候前鼻翼是整个都被撞掉了，需要进站更换新的前鼻翼。

    而且迈凯伦的选择和梅奔一样，也选择了给里卡多更换一套全新的硬胎。

    也因此，尽管秦淼还在里卡多的后面进站，但是等秦淼从维修区出来之后，他还是排在了里卡多的前面。

    毕竟里卡多除了换胎之外，还需要更换前鼻翼，这耽误的时间有点多。

    “秦淼这边是进站换上了硬胎。”看到了秦淼进站之后，飞哥意外道。

    “梅奔应该是想让秦淼跑一个长 stint，尽可能的追回一些位置。”兵哥分析。

    “其实严格来说的话，这场比赛秦淼追击自己前方车手的难度会比上一场的美国大奖赛小一些。”周浩然补充道：“毕竟墨西哥的罗德里格斯兄弟赛道有三段 DRS，发车大直道也很长，以梅奔赛车的性能来说，秦淼只要在出弯的时候抓住前车车手的 DRS和尾流，在直道末端完成超车就会特别容易。”

    (本章完)

    　　

    


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