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    并且在巴西站带来了新的尾翼升级。

    而且因为这三天的努力，秦淼在模拟器上跑英特拉格斯赛道都快要跑吐了，周四的秦淼甚至都不想去走赛道了，实在是太累了。

    说句不夸张的，秦淼现在感觉只要给自己一台合适的车，再上个人车合一的 Buff，他能物理意义上的闭着眼睛在英特拉格斯赛道上跑一圈，不撞墙不冲出赛道，甚至秦淼还有信心将圈速保持在一个不错的程度。

    肌肉记忆都快要练出来了。

    而且这几天的高强度工作饶是秦淼也遭不住，倒不是身体上的问题，以秦淼的身体素质，这辈子天天熬夜都不会有啥问题。

    主要就是整理数据，复盘模拟器录像，然后再对照数据进行修改，然后继续跑模拟器，这一套操作下来有些过于费脑子，以及心力。

    但没办法，今天严格来说，是秦淼他们的工作日，秦淼除了要去赛道上熟悉一下现实之中英特拉格斯赛道的状态之外，还得给他的车组成员做一下心理建设。

    毕竟上一场比赛，秦淼和他的车组确实没有拿到车队在比赛开始之前车队给他们制定的最低积分获得标准。

    正好就可以借着走赛道的机会让秦淼和他车队的车组成员创造一个半封闭的空间，在这一段时间可以好好地聊一聊最近发生的事情，给车队的技师们鼓鼓劲。

    同时因为汉密尔顿的关系，梅奔车队这边在巴西的营销活动不算少，这些营销活动是需要秦淼和汉密尔顿这两位车手必须到场的。

    总之，三练背靠背，不论是车手还是车队，谁都不好受，唯一开心的可能就是正在观看今年比赛的观众了。

    毕竟他们这半个多月里，每周的周末都有比赛看。

    来到围场内之后，秦淼准备去走赛道的时候在车队 P房看到了汉密尔顿。

    看着汉密尔顿与自己一样有些憔悴的面容，不知道为什么，秦淼突然感觉自己这几天的疲惫也不算什么了。

    而秦淼还注意到，汉密尔顿看到自己之后，脸上的疲惫表情好像也稍微缓和了一点。

    不过等秦淼再细细观察的时候，却没有再从汉密尔顿的脸上看到什么异样，有可能只是秦淼的错觉罢了。

    相互点头打了个招呼，然后又凑在一起聊了聊最近这几天都在干嘛，之后两人就有些错愕的发现，对方和自己一样这两天都没怎么休息，都在帮车队的研发部门跑模拟器数据。

    之所以秦淼和汉密尔顿都不知道对方和他自己在忙一样的事情，主要是他俩的对接人不一样。

    而且他们忙的时候都处于一个心无旁骛的状态，一直都在全神贯注的工作，哪有闲心去关注其他。

    知道了对方的遭遇之后，两人看对方的眼神里都带着惺惺相惜。

    周四，走完赛道之后秦淼与汉密尔顿两人一起录制了不少用于宣传的视频。

    不过车队的宣传视频录制结束之后，秦淼就下班了，而汉密尔顿则需要再去拍广告，录采访。

    没办法，谁叫汉密尔顿身上的代言多呢。

    周四这一天这就算是过关了，秦淼也有了一晚上的休息时间。

    舒舒服服的洗了个澡，又睡了一个安稳觉，秦淼的一天结束。

    很快，时间来到周五，巴西大奖赛正式开始的日子。

    巴西大奖赛是这个赛季最后一次采用冲刺排位赛规则的大奖赛周末。

    大家对此都还挺紧张的，毕竟与正常的大奖赛周末比起来，这周的一练过后就是排位赛了。

    不过好消息是，得益于秦淼与汉密尔顿还有梅奔车队工厂工作人员们的努力，梅奔这边已经得到了两套相对来说还算是符合英特拉格斯赛道的调教设置。

    也因此，一次一练是有可能让车队找到 W12的最佳排位赛调教的。

    一练阶段，换好了赛车服，完成了赛前准备的秦淼坐进了赛车之中。

    雷耶斯将一块显示屏放在了秦淼赛车人字拖的中间，放好之后弗兰奇的声音在秦淼的耳机中响起：“伱应该也感觉到了，今天圣保罗天气不错，空气温度 15°，能在 11月份有这样的温度，可以称得上是气候宜人了。

    但是这个温度对于赛车的轮胎来说却并不是一个好消息，赛道温度也只有 25°，所以出去的时候小心地滑，时刻注意轮胎温度。

    天气多云，下雨概率 40%，如果有雨云过来的话我们会第一时间通过 TR提醒你的。”

    “收到。”秦淼一边看着自己前面的数据，一边回答弗兰奇刚刚的话语。

    “赛车准备好了，随时可以出发。”弗兰奇的声音也传了过来。

    秦淼又最后确认了一遍赛车的各种设置是否与自己选择的一样，确定没问题之后对着一旁的雷耶斯比了一个大拇指示意自己已经准备好了。

    雷耶斯收到了秦淼给的信号之后就让秦淼车组的工作人员们撤去了秦淼汽车上的显示器，暖胎毯之类所有东西。

    确定所有东西都摘掉了之后，雷耶斯将秦淼引导出了车队 P房。

    一练阶段，不只是秦淼，几乎所有车手在这个时间段都将自己的主要注意力放在了对于排位赛的圈速模拟上。

    不由得他们不上心，毕竟在排位赛阶段，所有车手都必须全力以赴的推进，而在这样的状态之中，一个小小的失误都有可能导致赛车失控上墙。

    为了最大限度地避免这种意外发生，不论是车队还是车手自己都会尽可能地在一年这有限的时间里去熟悉这条赛道软胎的驾驶方式。

    得益于比赛开始之前那一段时间的突击训练，秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手对于英特拉格斯赛道的适应性还不错，很快两人就做出了有效的成绩。

    最终一练结束的时候，汉密尔顿与秦淼一二带回。

    汉密尔顿成绩 1:09.040，秦淼成绩 1:09.150。

    与以往正常进行的大奖赛周末不同，这个时候的所有车手为了自己的安全，为了赛车的安全，练习赛阶段都是拼了命的在做圈速。

    基本上没有谁会在这个时候藏私。

    也就是说，这个圈速成绩一定程度上来说是有参考作用的。

    一练结束之后，车队这边又是在数据上一阵忙活，秦淼也在看刚刚自己跑出来的那个最快单圈的回放。

    值得一提的是，在这段时间之内，车队已经将秦淼刚刚那一个最快单圈之中做得不好的地方给秦淼标注出来了。

    下车之后的秦淼自然就没啥好说的了，学习，改进，融会贯通。

    很快，时间就来到下午。

    排位赛开始之前秦淼稍微休息了半小时，缓解了一下高强度观看比赛录像而有些发胀的脑袋。

    这场比赛决定了明天的冲刺排位赛阶段的发车顺序。
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