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    秦淼开着DRS冲过了这条大直道之后也就只是靠着自己的DRS追到维斯塔潘身后0.4秒的位置，尽管如此秦淼还是不能给维斯塔潘造成任何压力。

    见此一直都是以稳著称的秦淼也稍微有些上头了。

    只不过这个时候弗兰奇适时地给秦淼降了降温：“秦淼，现在你软胎的消耗已经超出预期了，而且你身后的汉密尔顿并没有防住佩雷兹的进攻，此时佩雷兹距离你只有3秒的时间差距了，保护好轮胎，如果你还准备争夺领奖台的话。”

    秦淼也就只是稍微有些上头想要继续尝试进攻自己前方的维斯塔潘，并不是彻底因为超越不了维斯塔潘而失去理智。

    所以听到弗兰奇的话之后秦淼的眼神立马就恢复了清澈。

    “收到。”尽管如此，但是从秦淼的语气之中还是能听出些许不甘的情绪来。

    弗兰奇也没有多说什么，确定秦淼的速度确实降下来了之后就开始调取秦淼的轮胎数据，并且估算秦淼这套轮胎还能坚持多久，以准备随时给秦淼建议。

    第15圈，佩雷兹追到了秦淼的后面0.9秒，而这个时候的秦淼轮胎还算是不错，距离悬崖点大约还有五圈，圈速比佩雷兹也就只慢个0.5秒。

    但这个差距其实还是挺大的，以秦淼当前的防守能力，他想要守住佩雷兹的进攻还是会有些吃力，毕竟阿尔伯特公园赛道是一条高速赛道，DRS区又多。

    如果这个时间差距缩小到0.3秒，秦淼还真可以直接锁死佩雷兹。

    但奈何赛车的性能差距摆在这里，秦淼也只能尽力挣扎。

    不过让秦淼没想到的是，佩雷兹追自己的时候追得特别猛，但是等佩雷兹来到自己的身后开始进攻自己的时候，吸上了自己赛车的乱流以及排放出去的尾气，佩雷兹的速度居然降下来了，秦淼防守他的压力大减！

    仔细一想，也不是没有原因的，佩雷兹的这套轮胎估计也受了不少罪。

    先是与汉密尔顿缠斗，接下来缠斗过后又开足马力地追击自己，估计这会儿佩雷兹的这套中性胎也不剩多少耐久度了。

    也因此，秦淼一直在佩雷兹的前面跑到了自己的轮胎到了悬崖点，也就是第18圈进站换胎的时候才将佩雷兹放过去。

    而这个时候，佩雷兹距离他前面的维斯塔潘有了6秒的时间差距。

    至于秦淼防守佩雷兹会不会增大自己的轮胎消耗？以至于秦淼本来可以在赛道上多跑几圈的？

    开玩笑，前面周浩然就说过了，秦淼的这套C5最多也就只能在赛道上坚持13圈，虽然有四圈的安全车，但是安全车期间轮胎的磨损只是小，又不是没有，再加上秦淼满油，又是在赛道上又是追击维斯塔潘，又是防守佩雷兹的，林林总总算下来，秦淼这套软胎如果正常使用的话跑到22圈一点压力都没有。

    能这个时候进站只能说是一次正常的进站罢了。

    等秦淼换上中性胎从维修区出来之后，秦淼就落到了第十，角田的前面，博塔斯的后面，并且距离自己身后的角田就0.5秒，距离前面的博塔斯2秒。

    车队这次进站可谓是精准无比，但凡进站慢了一点，秦淼就得落到太君后面去了。

    出来之后，弗兰奇想到了今天这场比赛秦淼使用软胎在赛场上的表现，所以还是劝了秦淼一句：“如果可以的话，保护好你的这套轮胎，如果不出意外的话，你要用这套轮胎跑到比赛结束的。”

    秦淼自然是满口答应，但真的到赛场上之后，秦淼具体会干出什么事来说实话秦淼自己也不是很清楚。

    第20圈，秦淼以每圈一秒的速度追到了博塔斯的身后，并且追上博塔斯的时候刚好就是T12和T13中间的DRS区。

    狠狠地吃了一波DRS之后来到发车大直道，秦淼直接就简单轻松地超越了驾驶阿罗赛车的博塔斯。

    没错，这个赛季梅奔车确实不行，正赛阶段看到红牛的车尾灯都难，法拉利就更不用说了，勒克莱尔这会儿都甩开维斯塔潘5秒了。

    但是我拿捏你一台破阿罗还是手拿把掐的。

    而博塔斯这边也没有防守秦淼，直接就将秦淼给放了过去。

    秦淼顺势来到第九。

    前面第8是距离秦淼1.3秒的加斯利。

    进攻加斯利的时候秦淼同样是砍瓜切菜，第21圈秦淼在同样的发车大直道靠着DRS超越了加斯利。

    对比起博塔斯，加斯利的反抗还是挺激烈的，毕竟是红牛的一员，而现在的秦淼展现出来的速度已经明显开始威胁到红牛车手佩雷兹的位置了。

    但是加斯利的反抗没有用，秦淼根本就不和你嘻嘻哈哈，交叉线都没走，纯粹靠着速度外线超越加斯利。
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